BMW iX bo torej v začetku na voljo v različicah xDrive40 in xDrive50. Kaj to pomeni? Obe poganjata po dva elektromotorja, eden spredaj in drugi zadaj, ki so ju izdelali brez uporabe redkih zemeljskih rudnin, ki v prvem primeru razvijata skupno moč 240, v drugem pa 385 kilovatov (za tiste, ki še ne morejo brez tradicionalnih vrednosti, gre za 326 ali 523 ‘konjev’). Tako motorizirani BMW iX xDrive40 do 100 kilometrov na uro zmore v 6,1 sekunde, BMW iX xDrive50 pa v 4,6 sekunde.
