Dvolitrski dizel je steber VAG motorizacije že več kot deset let. Kljub temu, da ga je zdaj resno izzval okoli 1.600 evrov cenejši 1,5-litrski TSI motor s tehnologijo mikrohibrida in sklapljanja valjev, pa je TDI še vedno smiselna izbira za tiste, ki vrtijo zares veliko dnevnih kilometrov
